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中新网湖州1月11日电(记者 张煜欢)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,11日,随着开往宁波舟山港方向的海铁联运班列从湖州西铁路货场驶出,这座长三角地区占地规模最大、兼具铁路公路水运多式联运功能的铁路货场正式投入运营。

据了解,湖州西铁路货场接轨于宣杭线湖州西站,南临长兴港、西靠104国道,构建铁路公路水运多联运体系的区位优势显著。该货场拥有7条货物作业线,占地近1400亩,分设集装箱、快运货物、笨重货物三大作业区域,配备先进的大型装卸设备,主要办理怕湿货物、集装箱和笨重货物发、到业务,近期和远期年设计货物吞吐量分别为403万吨、700万吨。

开往宁波舟山港方向的海铁联运班列从湖州西铁路货场驶出。中国铁路上海局集团有限公司提供开往宁波舟山港方向的海铁联运班列从湖州西铁路货场驶出。中国铁路上海局集团有限公司提供

湖州西铁路货场投入运营后,宁波舟山港海港功能将通过铁路延伸至湖州,当地的货物可在此装车通关,抵港后直接装船运往目的地,由此长三角内陆地区也将新增一个出海口。预计仅湖州西至宁波舟山港海铁联运班列年发送和到达量,将达到15000TEU(标准集装箱)。

在建设中,铁路部门还坚持“绿水青山就是金山银山”理念,科学设计建设服务功能区,加强货场内湿地自然生态保护,在货场建筑、形象标识、景观布局中融入当地人文生态元素,打造最美公园式货场。铁路部门计划利用湖州西铁路货场仓库、雨棚屋顶,新建1座分布式光伏电站。

此外,地处湖州铁路公路水运物流园核心区的湖州西铁路货场,还将作为接轨国家“一带一路”国际联运的铁路物流基地,与该物流园其他配套功能区有机融合,共同打造以铁路货场为中心,公路、水路、金融、信息“五港合一”的多式联运综合性物流园,助力长三角高质量一体化发展。(完)

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